现代轮式装甲车及其发展方向VIP专享

现代轮式装甲车及其发展方向现代轮式装甲车是指具有轮式底盘，具备一定的装甲防护可容纳多种上装，遂行高速机动作战、后勤运输、火力支援、电子对抗、指挥控制、战场救援、扫雷排爆等多种作战任务的有人或无人陆战、两栖和空降机动装备，主要装备坦克部队、机械化步兵（摩托化步兵）部队和快速反应部队。现代轮式装甲车辆种类繁多、用途广泛，驱动形式主要有4×4、6×6和8×8等。按用途分为轮式战斗车辆和轮式保障车辆。轮式战斗车辆有步兵战车、装甲输送车、装甲侦察车、装甲指挥车、装甲通信车、坦克歼击车、轮式自行火炮、导弹发射车等。轮式保障车辆有装甲救护车、装甲抢救车、装甲牵引车、装甲工程车和架桥车等，车上装有相应的专用设备和器材。此外，还有执行治安、巡逻、警戒、护卫、防暴等任务的专用轮式车辆。发展概况1855年，英国的J·科恩获得以蒸汽机为动力的拖拉机底盘制成轮式装甲车的专利。20世纪初叶，出现了装有武器的装甲汽车。第一次世界大战时，轮式装甲车首次出现在欧洲的西线和东线战场上。这个阶段被称为“改装阶段”，简言之，是将“汽车+装甲车体”组合为装甲汽车，即在汽车底盘上加装装甲车体进行改装。第二次世界大战期间，轮式装甲车辆由于容易在军用越野车辆和民用汽车底盘的基础上改装，具有研制周期短、生产速度快、成本低、使用经济等特点，再次大量生产、装备和使用，并取得较好的效果。这时的主要车型有英国的“戴姆勒”I型、法国的“潘哈德”AM党型、德国的S党.Kfz.234型和苏联的BA-64型轮式装甲车等。其中，德国的S党.Kfz.234型轮式重型装甲侦察车采用8轮驱动，预示了战后轮式装甲车的发展方...